戰爭結束了，巴爾乾國家的倒黴日子也還沒有結束，他們瓜分了匈牙利的領土，掠奪匈牙利人民的財富，但是他們發現無論怎麼樣，匈牙利都掏不出那麼多錢。

匈牙利此時的國庫已經被戰爭掏空了，他們不可能支付那麼一筆昂貴的賠款，為了還錢，匈牙利政府印製了大量的紙幣，此時的匈牙利政府已經沒有信用了，借錢又借不到，還發不起債券，更不可能眾籌，總的來說已經是半個死人了。

但這跟德國沒有關係，在俾斯麥看來，匈牙利人苦成什麼樣子關我什麼事？德國隻要管好自己的事情就好了。

由於羅馬尼亞是找德國購買的武器，所以德國作為債主，直接獲得了大量羅馬尼亞的利益，這使得羅馬尼亞幾乎完全淪為了德國的經濟殖民地，德國金融幾乎完全滲透進了羅馬尼亞的每個角落。

但是新的問題也接踵而至，就是投機主義的興起，這個時代的股票證券交易所都是線下的，還沒有網絡這種東西，全是紙片和手寫的。

羅馬尼亞的鐵路項目幾乎都被德國承包了，羅馬尼亞的那幾個重量級的鐵路公司股份也成功的在柏林的證券交易所上市，還帶動了許多產業的發展。

隻要鐵路開通了，那小錢錢還不是滾滾來，交通永遠是最重要的東西，隻有路通了，才能吸引人口進來，這種東西又怎麼逃得過德國人的眼睛呢？

就像是十幾年前發生過的那樣，德國年Gdp的增長速度超過百分之七，出於對經濟前景的看好，德國的許多家銀行都放寬了貸款限額，人們將錢存進銀行中，銀行再拿錢去投資，最後把賺到的一小部分作為利息償付給存錢的人。

對於這樣的一家有德國政府背書的企業，銀行當然賦予厚望，玩命往裡麵投錢啊，羅馬尼亞國家鐵路公司上市的第一天，它的股價膨脹到了一千歐元一股，甚至比克虜伯和萊茵金屬這種老牌企業更貴，柏林證券交易監管局的人都傻了，這特麼什麼情況？

剛開盤就要收盤了？有沒有這麼離譜啊？

這倒不是吹的，羅馬尼亞鐵路的發展帶動了很多產業的同時發展，同一時間內，大量的資金進入股市，哪怕價格保鏢，那些持有股票的人就是不出售，那些想買的人就買不著。

私有銀行靠著買股票的市值達到了跟德國國家銀行平起平坐的水平，金融的發展帶動了德國的全麵繁榮，這種情緒甚至蔓延至其他歐洲國家，法國和意大利資本家也紛紛下場，想從德國市場這個巨大的蛋糕裡分一杯羹。

歐洲聯盟證券交易所在法蘭克福成立，這是目前歐洲最大的證券交易所，每天的交易量高達十萬股以上，許多公司在這裡掛牌上市，幾乎每一支股票都在以一種不可思議的速度拚命的往上竄。