楊凡打算，先在京城修建一條公交鐵路。試運行一下，讓大家熟悉一下，習慣一下。以後修建正規鐵路阻力就會小很多。

現在皇城北大街開發的效果非常好，第一個小區搶購一空。明年開春，還有三個小區要開盤。

楊凡估計這些買了樓房的客戶，享受了一個冬天後，一定會把口碑帶起來。明年的房子銷售會更火爆。

這個年代的人，哪裡享受過這麼好的居住條件。

自來水、暖氣、衛浴洗手間。窗子都是平板的玻璃窗，冬天的陽光充分的照射進房間。二十四小時熱水。小區嚴密的保安係統，居住絕對安全。

緊鄰興禾超市和鼓樓商圈。二十四小時營業的飯店享受送餐服務。雜貨店、浴池、洗衣店、花園式小區。

在這裡買房，生活愜意，居住舒適。

他們隻要住進去，享受一個冬天，就會徹底淪陷在幸福之中不能自拔。

明年，隨著口碑的傳播，估計第二批小區開盤後，供不應求之下，以後的小區，都可以賣期房了。

楊凡準備把第一條鐵路放在京城。

改善京城的居住環境和出行便利程度。這些基礎設施也是提高房價的手段。隻有改變周邊的環境，才能便於房屋價格飆升。

皇城北大街已經預留鋪設兩條軌道的空間。目前是被雙向六車道水泥路中間的綠化帶覆蓋。

楊凡打算忽悠陛下，先修一條環線鐵路。來解決京城的交通問題。

這條鐵路，順時針走向。從皇城北大街，經東單大街出崇文門到兩廣路。然後從兩廣路轉向西，在菜市口轉而向北，經過宣武門進入西單大街，然後再回到皇城北大街。

組成一條封閉的環形線路，正好把南北城聯通起來。

今後，看效益怎麼樣，保留修建成複線的方案。未來，複線改造的另一條鐵路，正好相反，採取逆時針走向。

如果每隔一裡地，設立一站。就把整個京城的交通就徹底盤活了。

小火車很矮，也很窄，可以輕鬆通過城門。不需要拆除城牆製造豁口。這樣，修建的阻力也小。

窄軌鐵路的軌道負重小，和城市的有軌電車差不多，直接在京城的石板路中間鋪軌就可以，工程量也小。

電影裡，舊上海那些響著鈴鐺的電車，就是在這馬路中間開槽，下沉二十公分鋪軌的。軌道和路麵一平，不影響行人和馬車等其他車輛通行。

這樣就形成了一個，包括南城和北城的口字形環形鐵路線。

因為小火車是76米寬的窄軌鐵路，高度和寬度都很小，速度也慢，噪音也小。比較適合城市裡用。

要是擔心機車噴出煤灰粉塵汙染環境的話，楊凡可以給小火車燒重油，反正以後也要開始煉油了。

二愣子要收購的這條小火車線路，是世界上目前現存最長的一條窄軌鐵路係統。是屬於森林小火車係統，這種類型的小火車，運輸木材為主，載重量大。

乾線全長14公裡，支岔線、專用線總長度為17公裡，全部拆除運過來以後，足夠楊凡折騰了。

目前，現代那邊東北和西南還有39條762窄軌鐵路。絕大多數都停止運營，荒廢在那裡。

這種蒸汽機小火車機車是28噸級別的輕型機車。長度為06米，寬度為05米，高度為15米，整備重量28噸，淨重20噸。

蒸汽機車最高時速達35公裡，常速25公裡。以蒸汽為動力，以原煤為燃料。煤水裝載量大，載水2噸，載煤7噸。

適宜長途運輸，車內設正、副司機各一名，司爐二人在一定的時間清爐加水，需要部分站點設有給水站。

小火車鐵軌寬762毫米，鋼軌類型為15公斤/米。每根鐵軌長十米，每公裡不足200根，每米有3根枕木。

等這條小火車線路，在京城的16公裡環形線路上，運營成功後。楊凡準備再修兩條長距離的鐵路線。

第一條，修建北京經天津到大沽口海運碼頭的線路，全長200公裡。

現在大運河的天津到京城段，需要逆流拉縴。而且冬季運河結冰還不能用。如果修建一條，帝都經過天津到大沽口碼頭的鐵路，會有眾多的好處。